La Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior mantiene la alerta por fuertes lluvias, tormentas, acompañadas de granizo y viento fuerte en la mitad norte y en la mitad este de la Península, aunque prevé que esta situación empezará a remitir este viernes.
Un nuevo camión eléctrico Irizar ie truck con destino a Suiza se sumará a la producción en serie de las 10 unidades anunciadas la semana pasada. Será el primero en desembarcar en Europa y es fruto del acuerdo al que ha llegado Irizar e-mobility con Jebsen & Jessen Industrial Solutions.
La transición hacia la sostenibilidad y la digitalización, combinada con los cambios a nivel global en la política ambiental y el impacto de la pandemia del Covid-19, han creado la tormenta perfecta para los puertos europeos, que se encuentran en medio de toda esta revolución.
Las empresas de la distribución prevén cerrar 2021 con un crecimiento de al menos el 4% respecto a las cifras de 2019, antes de la irrupción del Covid-19.
Nueve de cada diez fallecidos en accidente de camión son en vía interurbana, según la DGT, que en 2019 cifró en 236 las pérdidas humanas entre ocupantes y terceros implicados
La UE y el Reino Unido corren el riesgo de desperdiciar 27.000 millones de euros en inversiones en baterías si no refuerzan las normas sobre emisiones de CO2 de coches y furgonetas, según un análisis de Transport & Environment (T&E)
La presión realizada durante las últimas semanas por las asociaciones catalanas de transportistas, así como el calendario de movilizacionesanunciado por éstas, ha obligado finalmente a la Autoridad Metropolitana de Barcelona a ceder en sus pretensiones iniciales flexibilizando la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) a los vehículos pesados.
Hay Gobiernos autonómicos que siguen excluyendo a los transportistas de mercancías de la posibilidad de solicitar ayudas por reducción de su actividad en 2020 por el Covid. Un hecho que desde Fenadismer se considera «incoherente e incomprensible», teniendo en cuenta que el Gobierno posibilitó que las Comunidades Autónomas pudieran incluirlos.
Fenadismer ha mostrado su pesar por el pacto alcanzado, el pasado martes, en el Congreso de los Diputados entre los diferentes Grupos Parlamentarios por el que introducen una enmienda transaccional al texto del proyecto de ley presentado en su día por el Gobierno,rebajando de forma sustancial el importe de las multas inicialmente recogidas en el proyecto de ley de establecimiento de un régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera, que fue remitido en su día por el Gobierno a las Cortes Generales en base al texto consensuado con las asociaciones del sector.
“El biometano, junto con otros combustibles alternativos, se perfila como las opciones más interesantes para la descarbonización del transporte, que sigue aumentando sus emisiones año tras año», ha asegurado Angela Sainz Arnau, desde la Asociación Europea del Biogás, en una entrevista a miciudadatodogas. «Los combustibles alternativos pueden complementarse muy bien con una creciente electrificación del sector, esencial, pero que por sí sola no podrá cubrir la urgente descarbonización de las diferentes áreas del transporte», ha afirmado.
Empresas buscan contribuir a la conservación y rescate del medio ambiente, aquí algunas de las acciones que compartieron por el Día Mundial del Medio Ambiente.
Desde hace más de una década, el transporte profesional por carretera está implantando una profunda transformación en su gestión empresarial y logística para reducir la emisión de GEI
En los últimos años, y sobre todo a raíz de la pandemia, el transporte de mercancías a clientes finales está adquiriendo un gran auge. Para garantizar un adecuado servicio, es fundamental la gestión, planificación, calidad y seguridad de esos desplazamientos.
El pago por uso de las infraestructuras es un tema recurrente que aparece cada poco tiempo en forma de globo sonda interesado por determinados lobbys con mucho que ganar, pero esta vez, parece que el Gobierno está dispuesto a desarrollar un sistema…aunque no sabe cuál
El pasado 5 de mayo del 2021 desde el Sindicato Libre de Transporte a través de su secretario general se remitió una carta a la presidenta de la Comunidad de Madrid en la que ofrecíamos nuestro conocimiento del transporte por carretera con el objetivo de organizar y defender los intereses de los trabajadores del “transporte por carretera”siendo actualmente nuestra presencia en la comunidad de Madrid de la siguiente manera:
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el anteproyecto de la Ordenanza de Movilidad Sosteniblepara subsanar los fallos de la actual y que han provocado que la justicia anule Madrid Central.
La Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (Caintra), solicitó a los candidatos a la gubernatura ordenar sin restringir el tránsito del autotransporte en el Área Metropolitana, invertir en mantenimiento de carreteras y potenciar la competitividad logística.
Luego de un inicio de semana crítico en Soacha debido a las alteraciones de orden público, el alcalde Juan Carlos Saldarriaga anunció nuevas medidas en el municipio mientras se llega a acuerdos con el comité del paro nacional. Entre esas, la restricción para transporte de carga.
Anualmente se efectúan 12.000 operaciones de exportación de carga boliviana por Arica, en las cuales participan entre 48.000 y 52.000 camiones. El precio del transporte y distribución llega al 45,5% del coste logístico total, muy superior al de países vecinos.
Con su publicación oficial en el Boletín Oficial del Estado, la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética entra en vigor definitivamente el 21 de mayo.
La Fundación Corell analiza las alternativas a los combustibles fósiles en el transporte, para un sector que necesita desarrollar tecnologías complementarias para alcanzar la neutralidad climática en el 2050
La crisis sanitaria provocada por la pandemia de la Covid-19 ha supuesto un punto y a parte para miles de empresas en nuestro país. Desde Randstad Research se ha llevado a cabo un nuevo estudio de impacto de la crisis en las empresas españolas de logística así como un análisis con más de 11.000 empresas participantes en el que se avanzan las claves para la recuperación empresarial.
En noviembre pasado, con la modificación del Reglamento General de Conductores, impuesta por Directiva Europea, se redujo la edad mínima exigible para conducir camiones (de más de 7.500 kg de MMA) a los 18 años, siempre que se cumpliera el requisito previo de haber obtenido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) Inicial de 280 horas de duración. Hasta la nueva modificación la edad establecida era tener los 21 años cumplidos.
El túnel de Cereixal, en la autovía A-6, en la provincia de Lugo, se ha convertido en el primer “túnel inteligente” de España, conectado con los vehículos.
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